港鐵

港鐵投資首條京鐵通車

2009年9月29日

【明報專訊】港鐵投資內地城市地鐵行業首條路線通車。昨日，總投資達156億元(人民幣．下同)的北京地鐵4號線開通。港鐵行政總裁周松崗在開啟儀式時表示，港鐵未來會繼續爭取於北京再新建地鐵，並要求發展上蓋的地產項目。

爭取發展上蓋項目

北京地鐵4號線的總投資中，港鐵公司出資50億元，京、港雙方共同註冊的京港公司負責運4號線營運。預計3年後會有盈利，10年後可收回全部投資。

目前，京港公司以北京特許的經營方式「自負盈虧」，沿途收益全數歸其收入，雖然4號線營運要跟隨北京地鐵2元一票的統一定價，但京港地鐵公司營運經 理郭初光表示，北京市政府會按每人次0.4元給予補貼，保障期達30年。此外，全線的廣告及銀行櫃員機等還將帶來約佔30％的收益。

北京4號線南北貫穿北京西部，全長28.2公里，包含圓明園、北大、西單等站。北京交管部門預計，通車後的4號線日客流量將達到70萬左右，全線貫通後將達到93萬人次。

重點﹕

總投資達156億元(人民幣．下同)的北京地鐵4號線開通。北京地鐵4號線的總投資中，港鐵公司出資50億元，京、港雙方共同註冊的京港公司負責運4號線營運。北京4號線南北貫穿北京西部，全長28.2公里，包含圓明園、北大、西單等站。

1. 預計3年後會有盈利，10年後可收回全部投資。
2. 北京市政府會按每人次0.4元給予補貼，保障期達30年。
3. 全線的廣告及銀行櫃員機等還將帶來約佔30％的收益。
4. 北京交管部門預計，通車後的4號線日客流量將達到70萬左右，全線貫通後將達到93萬人次。
5. 港鐵未來會繼續爭取於北京再新建地鐵，並要求發展上蓋的地產項目。

圖片

港鐵參與營運的北京地鐵4號線，車廂內的裝置與香港的十分相似。圖為運輸及房屋局長鄭汝樺（左二）與北京市長郭金龍（左一）、北京市委書記劉淇（左三）和港鐵公司主席錢果豐博士（左四）試坐地鐵。