合和公路﹕西綫II期通車檢討

西綫II期通車終於在25-6-2010年通車。
最終建設成本是人民幣70億﹐預算成本是人民幣72億。

管理層認為如果每日過路收費達到人民幣80萬元﹐將可達致現金流平衡﹔若每日過路收費達到人民幣120萬元﹐將可產生利潤。

2010年7月﹐每日過路收費已經達到人民幣50萬元。令人興奮的開始﹗

月 份	一	二	三	四	五	六	七	八	九	十	十 一	十 二
平 均 每 日 路 費 收 入 (人 民 幣 千 元)	-	-	-	-	-	-	500	-	-	-	-	-
增 長 率 (與 去 年 同 期 比 較)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

西 綫 I 期檢討﹕

月 份	一	二	三	四	五	六	七	八	九	十	十 一	十 二
平 均 每 日 路 費 收 入 (人 民 幣 千 元)	462	342	458	448	412	398	467	-	-	-	-	-
增 長 率 (與 去 年 同 期 比 較)	38%	-9%	8%	3%	2%	-5%	12%	-	-	-	-	-

接著﹐我要密切留意西 綫 I 期7月後的業績﹐我認為西綫II期通車將為西 綫 I 期帶來更多的車流量。



廣深高速公路檢討﹕

月 份	一	二	三	四	五	六	七	八	九	十	十 一	十 二
平 均 每 日 路 費 收 入 (人 民 幣 千 元)	9681	8859	10267	10268	9799	9859	10237	-	-	-	-	-
增 長 率 (與 去 年 同 期 比 較)	18%	0%	15%	12%	14%	11%	12%	-	-	-	-	-